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长安汽车(000625)否认A B 股合并试点传言

长安汽车(000625)董事长尹家绪昨日否认了公司将进行A股和B股合并试点的传言。新上任的长安汽车集团公司总裁徐留平则表示,长安汽车股改目前未有时间表。   昨日在重庆举行的媒体见面会,是徐留平就任长安汽车集团公司总裁后首次面对媒体。他表示,长安汽车集团的决策不会变,领导分工不会变,人员也不会变。   谈及未来的发展战略,徐留平表示,长安汽车集团将继续坚持“以微为本,以轿为主,发展商用,进军服务”的战略。2006年,长安汽车集团将在保持现有市场地位的同时,利用自主研发的轿车产品的推出,以及合资合作企业的快速发展,来实现跻身国内汽车行业第一阵营的目标。   A、B股合并传言有误   此前曾有媒体报道,尹家绪曾在香港称,长安汽车将成为A、B股合并试点的公司。在昨日召开的媒体见面会上,尹家绪明确表示,那是媒体报道有误。   “在香港有媒体问我,B股问题怎么解决,我说,国家还没有政策,凡是有B股的公司,都在积极寻找解决办法,我们要等国家有政策后再说。现在我们没有什么合并的想法,但你们肯定希望从我这里听到关于合并的事情”,尹家绪说:“但第二天却被转述为‘假如AB股合并,长安有可能作为试点’。”   另外,在媒体见面会结束后,徐留平接受《中国证券报》记者采访时则表示,公司股改还没有计划表。   南方汽车上市未有时间表   尹家绪还就新成立的中国南方工业汽车股份有限公司的相关问题回答了记者的提问。   他说,南方工业汽车股份公司的成立首先是转换经营机制的需要,是进一步做大做强中国兵器装备集团下属汽车及零部件业务的需要,也是长安集团事业发展的需要。南方汽车将根据汽车产业链的发展规律及它所面临的成长环境,按照产业链价值最大化原则,优化业务关系,进行有目标的、快速的发展。   对于该公司的上市,尹家绪说,上市是肯定的,但具体什么时间、是利用国内还是国际的资本平台,目前都还不确定。   对于新的南方汽车公司与长安的关系,尹家绪说,长安集团将股权划给南方汽车后,主要保留特种产品制造等业务,仍然是兵装集团的全资子公司。南方汽车未来将是长安汽车的第一大股东,占股52.47%,长安汽车股份公司将整合所有汽车及零部件资源,并仍然保持其人员、财务独立和资产完整。   由于中国兵器装备集团同时也是中国嘉陵(600877)、建摩B(200054)的大股东,这两家公司是否也会注入南方汽车,也成为投资者关心的问题。   作为中国兵器装备集团的副总经理,尹家绪表示,目前还没有这方面的考虑。   今年推出4款自主研发新车   自主研发一直是尹家绪津津乐道的话题。   尹家绪昨日介绍,公司今年将推出4款自主研发新车,包括经济型轿车CV6,排量为2.0升的MPV多用途车CV11。另两款自主研发车型将交给江铃控股生产销售,即陆风·风尚(CV9)和三厢经济型轿车CV7。   尹家绪透露,长安汽车集团早在1999年就开始从事自主研发,目前长安汽车集团建立了重庆、都灵和上海三个研发中心,研发人员超过1000人,累计投入自主创新的资金达30亿元,其中在意大利都灵的投入已经超过1亿欧元。尹家绪表示,引进外方技术和自主研发,就像两条腿走路一样,缺一不可。   除了自主研发的新车,受到市场期待的马自达3轿车也将于今日下线。据悉,马自达3已确定为三厢、2.0升排量,是一款以运动性能作为卖点的运动型轿车。据称,马自达3今年的产销计划为2万辆。   作为尹家绪的继任者,徐留平表示,到2010年,长安汽车集团自主知识产权汽车产销量将占集团汽车产销量50%以上,自主研发的车型平台达到6个以上。   此前,尹家绪曾向外界描述了长安汽车集团的“十一五”发展规划。“四年翻番跨百万,六年收入过千亿”,是长安汽车集团“十一五”期间的总体目标。即到2008年收入再翻一番,产销汽车突破100万辆;到2010年,产销汽车150万辆以上,其中海外销量8万辆以上,销售收入突破1000亿元,实现15%的整车市场占有率,进入国内汽车行业第一阵营。

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